O-hringur loftkælingarlínu lekur

O-lofthringur sem lekur er ein helsta orsök taps kælimiðils, veikrar kælivirkni og hugsanlegrar bilunar í þjöppu í loftræstikerfi fyrir bíla og iðnaðar. O-hringir í loftræstilínum verða að þola þrýsting, hitauppstreymi, titring og efnafræðilega útsetningu. Þegar innsigli er í hættu verður allt kælikerfið óstöðugt. Hér að neðan er ítarleg og fagleg útskýring á orsökum, einkennum, efni og hár-lausnum fyrir A/CO-hringi.

1) Hitahjólreiðar

Loftkælingarkerfi gangast undir stöðugar hitabreytingar frá –30 gráðum til 120 gráður, sem veldur því að O-hringir harðna, skreppa saman eða sprungna með tímanum.

2) Efnafræðileg niðurbrot

Rangt efnisval-eins og lágt-NBR-getur valdið bólgu eða tapi á mýkt þegar það verður fyrir R134a, R1234yf eða kælimiðjuolíu.

3) Óviðeigandi uppsetning

Of-þétting, þurr samsetning án smurningar eða skemmdir festingarfletir geta valdið klemmu, snúningi eða bilun í spíral.

4) Þjöppunarsett öldrun

Léleg-gæða gúmmí missir frákastsgetu og skapar flatt þéttiflöt sem leiðir til leka undir þrýstingi.

5) Titringsálag

Stöðugur titringur frá þjöppunni getur slitið O-hringjum í óviðeigandi stærð eða með litla-hörku.

1) Veikt eða heitt loftflæði

Tap á kælimiðli veldur því að kælivirkni minnkar beint.

2) Olíublettir í kringum festingar

Kælimiðjuolía sem sleppur út með gasi gefur til kynna bilun í þéttingu.

3) Hvæsandi eða bullandi hávaði

Leka gæti greinst með heyranlegum gasútstreymi.

4) Hröð þjöppuhjól

Lágur kerfisþrýstingur ræsir þjöppuna ítrekað.

5) UV Dye Uppgötvun

Tæknimenn nota oft litar- eða lekaskynjara til að finna ör-leka.

1) HNBR (vatnað nítríl)

Iðnaðarstaðallinn fyrir loftræstikerfi fyrir bíla. Samhæft við R134a, R1234yf, PAG & POE olíu og býður upp á framúrskarandi hita- og efnaþol.

2) FKM (Viton®)

Hentar fyrir háan-hita og þungan-loftræstikerfi með yfirburða efnafræðilegan stöðugleika.

3) EPDM

Notað í sérstökum iðnaðar kælimiðlakerfi, en ekki samhæft við PAG olíu; ekki mælt með loftkælingu í bíla.

4) Kísill

Hentar aðeins fyrir lágþrýstingskerfi sem eru ekki-olíulaus. Ekki mælt með kælimiðlum fyrir bíla.

1) Háþrýstingsþol

Verður að viðhalda þéttingarstöðugleika allt að 450 PSI.

2) Framúrskarandi efnasamhæfi

Þolir kæliefni, smurefni og aukefni sem notuð eru í loftræstikerfi.

3) Lágt þjöppunarsett

Tryggir langtíma-mýkt og kemur í veg fyrir flatan-bletti.

4) Hita- og kuldaþol

Rekstrarsvið frá -40 gráðu til 150 gráður.

5) Titrings- og öldrunarþol

Hannað til að standast stöðugan titring og umhverfisáhrif.

Við bjóðum upp á úrvals O-hringi sem framleiddir eru sérstaklega fyrir bíla- og iðnaðarloftþéttingarumhverfi:

• Fáanlegt í HNBR, FKM og sérsniðnum efnum
• Samhæft við R134a, R1234yf og iðnaðar kælimiðla
• ISO 9001 & IATF 16949 vottuð framleiðsla
• Hár-þrýstingsþol fyrir þjöppur og þétta
• Sérsniðnir litir (grænn, blár, svartur)
• OEM / ODM þjónusta í boði með teikningum eða sýnum

• 

•  

•  

  O-hringirnir okkar eru mikið notaðir í:

  Loftræstikerfi bifreiða-

  Loftræstieiningar í atvinnuskyni

  Iðnaðarkæli- og kælitæki

  Kæliflutningabílar

  Landbúnaðar- og byggingarvélar A/C kerfi

  

   

   

maq per Qat: lekur loftræstilína -hringur, Kína lekur loftræstilína -hringja birgja, framleiðendur, verksmiðja